“Όλοι οι αιρετοί ξαφνικά «θυμήθηκαν» τον σημαντικό ρόλο της ΔΕΣ ΡΟΔΑ”

Όλοι οι αιρετοί ξαφνικά «θυμήθηκαν» τον σημαντικό ρόλο της ΔΕΣ ΡΟΔΑ στις δημοτικές συγκοινωνίες. Θυμίζουμε ότι το 2011 αυτή συστάθηκε από την ένωση 8 κοινωφελών επιχειρήσεων των πρώην Δήμων, αναλαμβάνοντας τα ουκ ολίγα χρέη τους. Πως είναι δυνατόν οι αιρετοί να μιλάνε στην κοινωνία για δημοτικές συγκοινωνίες, όταν οι ίδιοι με τις αποφάσεις τους ευθύνονται για την πλήρη απαξίωση αυτών; Ουδέποτε ενδιαφέρθηκαν ουσιαστικά για τα προβλήματα της ΔΕΣ ΡΟΔΑ και τις ανάγκες της κοινωνίας μας. Γι’ αυτούς ήταν απλώς ένα ακόμη λάφυρο του εκάστοτε νικητή των δημοτικών εκλογών! Όλα για τις καρέκλες του Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.). Να βολευτούν τα κομματικά στελέχη, οι παρατρεχάμενοι και οι κολλητοί τους! Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, οι δημοτικές συγκοινωνίες να υποβαθμίζονται συνεχώς, να επιδεινώνεται διαρκώς το κυκλοφοριακό χάος στο κέντρο της πόλης μας και η δραστική απώλεια εσόδων να έχει πλέον καταστήσει τη ΔΕΣ ΡΟΔΑ μη βιώσιμη!

Οι δηλώσεις αιρετών περί αναγκαιότητας εξαίρεσης της ΔΕΣ ΡΟΔΑ από την μεταφορά της στο Δήμο Ρόδου είναι σε τέτοιο βαθμό αόριστες και χωρίς σοβαρών και συγκεκριμένων επιχειρημάτων, ώστε καταντούν αργολογίες και μωρολογίες. Με ποιο δικαίωμα μιλάνε αυτοί για τον σπουδαίο ρόλο της ΔΕΣ ΡΟΔΑ, όταν «σφυρίζουν» αδιάφορα για την υποστελέχωση και την υποχρηματοδότησή της; Όταν συνεχίζουν τις ίδιες πολιτικές απαξίωσης της επιχείρησης; Χωρίς οδηγούς ή άμεση επισκευή βλαβών, χωρίς τακτικά δρομολόγια, με διαρκείς απευθείας αναθέσεις, κ.α.

Αν και η απερχόμενη δημοτική αρχή, σε συνέργεια με τις εκάστοτε αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Ρόδου, φρόντισαν για την οικονομική «εξαθλίωση» του Δήμου, παρά ταύτα, ο Δήμος είναι, εν δυνάμει, σε θέση να διασφαλίσει την παροχή καλύτερων δημοτικών συγκοινωνιών. Και τούτο, διότι :

1. Ως καθολικός διάδοχος, θα αναλάβει κάθε υποχρέωση της ΔΕΣ ΡΟΔΑ. Τούτο σημαίνει, αργά ή γρήγορα, όλοι οι μέχρι σήμερα προμηθευτές της θα αποπληρωθούν για τις ήδη παρασχεθείσες υπηρεσίες τους, χωρίς να καταστεί αναγκαία η προσφυγή τους σε αέναες δικαστικές διαμάχες που κινδυνεύουν να μην επιφέρουν κανένα απολύτως αποτέλεσμα, καθ’ότι πάντα ισχύει το «ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος». Και η ΔΕΣ ΡΟΔΑ πλέον εμφανίζει ετήσιες ζημίες με 1,69 εκ. ευρώ! Πως θα εξοφληθούν αυτοί χωρίς τη συνδρομή του Δήμου;
2. Τα έσοδα που θα προκύπτουν από την παροχή των δημοτικών συγκοινωνιών μέσα από το Δήμο, ανερχόμενα σήμερα σε 3 εκ. ευρώ ετησίως, θα δύνανται να καλύψουν, σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό, τις αντίστοιχες λειτουργικές δαπάνες, καθ’ότι μέσα από τον ενιαίο προγραμματισμό αντιστοίχων δαπανών του Δήμου θα μπορεί να επιτευχθεί οικονομία κλίμακος. Τούτο, χρόνο με το χρόνο, και με μία εν γένει χρηστή δημοσιονομική διαχείριση του Δήμου, είναι σε θέση όχι μόνον να εξυγιάνει τη σημερινή ζημιογόνα οικονομική εικόνα της ΔΕΣ ΡΟΔΑ, αλλά ακόμα και να επιφέρει κέρδη στο Δήμο.
3. Η δραστική μείωση των λειτουργικών δαπανών, σύμφωνα με τα προλεχθέντα, θα μπορέσει, συν τω χρόνω, να επιφέρει μείωση της τιμής του εισιτηρίου, καθώς και επαναφορά των εκπτώσεων στα δελτία μετακινήσεων για όλες τις κατηγορίες εργαζομένων, πολιτών και ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων, οι οποίες καταργήθηκαν το 2022-23. Επίσης, τα δρομολόγια δύναται να πυκνώσουν ή και να επεκταθούν, καθώς ο Δήμος Ρόδου, από θέση μεγαλύτερης ισχύος, θα μπορεί είτε να προχωρήσει σε μόνιμες ή/και εποχιακές προσλήψεις, είτε να εκπαιδεύσει κατάλληλα το υφιστάμενο προσωπικό του για να συνδράμει στις ανάγκες της δημοτικής συγκοινωνίας.
4. Και φυσικά δεν πρέπει να ξεχνούμε ότι με τη μεταφορά της ΔΕΣ ΡΟΔΑ στο Δήμο, οι εργαζόμενοι θα έχουν εξασφαλίσει τις θέσεις εργασίας τους. Αποφεύγεται ο κίνδυνος απολύσεων, καθώς είναι θέμα χρόνου η πλήρης αδυναμία της ΔΕΣ ΡΟΔΑ για την πλήρη κάλυψη κάθε είδους υποχρεωτικών δαπανών της, Κάτι, που, ούτως ή άλλως, αποδείχθηκε μέσα από την έκτακτη χρηματοδότηση που η ΔΕΣ ΡΟΔΑ έλαβε από το Δήμο το έτος 2023, συνολικού ύψους 1,4 εκ. ευρώ! Οι αποχωρήσεις οδηγών, μηχανοτεχνιτών, ελεγκτών, εισπρακτόρων, κ.α. έχουν «χτυπήσει κόκκινο». Είναι εύλογο, η διοίκηση της ΔΕΣ ΡΟΔΑ και με τη στήριξη της νέας δημοτικής αρχής να παρουσιάσει στο άμεσο μέλλον ως μονόδρομο, τόσο τις απολύσεις όσο και την εκκαθάρισή της, ώστε να επωφεληθούν οι Ιδιώτες και διάφορα επιχειρηματικά συμφέροντα.

Αλήθεια, έγινε ποτέ κάποια σοβαρή μελέτη για όλα τα ως άνω οφέλη; Πώς λοιπόν κάποιοι αποφασίζουν;

Η Εργατική Πρωτοπορία στηρίζει με κάθε τρόπο την απόφαση των εργαζομένων της ΔΕΣ ΡΟΔΑ για μεταφορά τους στο Δήμο Ρόδου. Παρά τις εδώ και χρόνια διαμαρτυρίες των συναδέλφων μας, η εκάστοτε διοίκηση της επιχείρησης προκλητικά «κωφεύει»! Προφανώς, πάντα υπήρχε, ως εναλλακτική, η πολιτική βούληση της πλήρους Ιδιωτικοποίησής της, όπως, άλλωστε, έχει συμβεί και σε άλλους Δήμους. Ως παράταξη θα συνδράμουμε με κάθε δυνατό τρόπο, ώστε όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Ρόδου να σταθούν αρωγοί στις διαδικασίες μεταφοράς του προσωπικού και των αρμοδιοτήτων της ΔΕΣ ΡΟΔΑ. Ο στόχος για καλύτερες και πιο ποιοτικές δημοτικές συγκοινωνίες είναι κοινός! Δημοτικοί υπάλληλοι και πολίτες, ΜΑΖΙ! Καλούμε το νέο Δήμαρχο Ρόδου να δεσμευτεί δημόσια για τη μεταφορά του προσωπικού και των αρμοδιοτήτων της ΔΕΣ ΡΟΔΑ στο Δήμο. Να επιλέξει: Ή με τους υπαλλήλους και τους πολίτες για καλύτερες δημοτικές συγκοινωνίες. Ή με τις «καρέκλες των βολεμένων» και τους Ιδιώτες για τα κέρδη τους.

Εργατική Πρωτοπορία Δήμου Ρόδου